Lyhyt vastaus: Usein kyllä. Radio-, tele-, mittaus- ja muut mastot ovat tyypillisesti niin korkeita, että ne ylittävät lentoesteluvan rajan: yli 10 metriä kiitotien lähellä, yli 30 metriä alle 45 kilometrin päässä lentoasemasta tai yli 60 metriä missä tahansa. Koska maston koko idea on korkeus, lupatarve on enemmän sääntö kuin poikkeus. Luvan myöntää Traficom. Tässä oppaassa käydään läpi korkeusrajat, mastojen merkintä ja valaisu sekä se, miten tarkistat lupatarpeen nopeasti.
Milloin masto tarvitsee lentoesteluvan?
Mastoihin sovelletaan ilmailulain (864/2014) 158 §:n korkeus- ja etäisyysrajoja kuten muihinkin esteisiin:
| Maston huipun korkeus | Sijainti | Lupatarve |
|---|---|---|
| Yli 10 m | Kiitotien lähellä: 500 m keskilinjasta sivuun, 2 500 m kynnyksistä päätyihin | Kyllä |
| Yli 30 m | Em. alueen ulkopuolella, enintään 45 km lentoaseman mittapisteestä | Kyllä |
| Yli 60 m | Missä tahansa muualla Suomessa | Kyllä |
Lupa tarvitaan uuden maston pystyttämiseen, olemassa olevan korottamiseen tai sen siirtämiseen. Lopullisen luvanvaraisuuden ratkaisee aina Traficom.
Mastojen merkintä ja valaisu
Mastot ovat usein hoikkia ja vaikeasti havaittavia, joten merkintä ja valaisu ovat keskeisiä. Pääperiaatteet:
- Päivämerkintä: lentoasema-alueen ulkopuolisten mastojen alin 24 metriä voidaan jättää maalaamatta; merkinnässä käytetään valkoista RAL 9003 -väriä.
- Lentoestevalot: niitä edellytetään mastoilta, jotka läpäisevät tai ovat hyvin lähellä esteenrajoituspintoja, ovat kiertolähestymisalueella (noin 10 km säde) ja yli 45 m korkeita, tai sijaitsevat muualla ja ovat yli 70 m korkeita.
- Maston omistaja vastaa estevalojen kunnossapidosta, eikä niitä saa poistaa ilman lupaa.
Esimerkkejä mastoista
Suuntaa-antavia esimerkkejä (lopullisen ratkaisun tekee Traficom):
- 50 m radiomasto 30 km lentoasemasta → luvanvarainen (yli 30 m alle 45 km lentoasemasta).
- 15 m tukiasemamasto 400 m kiitotien keskilinjasta → luvanvarainen (yli 10 m kiitotien lähellä).
- 70 m masto kaukana lentopaikoista → luvanvarainen (yli 60 m missä tahansa).
- 8 m antenni kaukana lentopaikoista → ei lähtökohtaisesti luvanvarainen.
Näin tarkistat lupatarpeen nopeasti
Mastoverkon rakentajalle nopeus on tärkeää: sijainteja voi olla paljon, ja jokainen on arvioitava. Kun tiedät sijainnin ja maston huipun korkeuden, saat esiarvion sekunneissa ja näet, ollaanko lähellä rajoja ja mitkä lentopaikat kohdetta koskevat.
ObstacleIQ on tehty tähän: syötät sijainnin ja korkeuden ja saat arvion suhteessa esteenrajoituspintoihin sekä jaettavan raportin. Näin priorisoit, mitkä kohteet vaativat virallisen prosessin, ja valmistaudut esiselvityspyyntöihin. Esiarvio ei ole viranomaispäätös.
Mitä tietoja maston lupahakemukseen tarvitaan?
- Tarkka sijainti WGS84-koordinaateissa.
- Maanpinnan korkeus ja maston huipun korkeus.
- Tarkoitus ja toiminta-aika.
- Muut seikat, jotka voivat vaikuttaa ilmaliikenteen turvallisuuteen.
Usein kysytyt kysymykset
Tarvitseeko jokainen masto luvan?
Ei jokainen, mutta korkeutensa vuoksi usein. Ratkaisevaa on huipun korkeus ja etäisyys lähimpään lentopaikkaan.
Pitääkö masto maalata?
Lentoasema-alueen ulkopuolella alin 24 m voidaan jättää maalaamatta; muuten käytetään valkoista RAL 9003 -väriä luvan ehtojen mukaan.
Milloin mastoon tarvitaan lentoestevalot?
Kun masto läpäisee tai on lähellä esteenrajoituspintoja, on kiertolähestymisalueella ja yli 45 m, tai muualla ja yli 70 m.
Kuka myöntää luvan?
Traficom. Esiselvitykset antavat vaikutuspiirin lentopaikat ja lentomenetelmäsuunnittelijat.
Lue myös
- Lentoestelupa Suomessa: milloin lupa tarvitaan ja miten prosessi muuttui 1.9.2025
- Tuulivoima ja lentoesteet: näin arvioit tuulivoimalan estevaikutuksen
Tämä artikkeli on yleistä tietoa, ei oikeudellinen neuvo. Luvanvaraisuuden ratkaisee ja luvan myöntää Traficom (ilmailulaki 864/2014, 158 §); esiselvitykset antavat vaikutuspiirin lentopaikat ja lentomenetelmäsuunnittelijat. ObstacleIQ tuottaa esiarvion, joka ei ole viranomaispäätös. Lähteet: ilmailulaki 864/2014 §158, ilmailumääräys AGA M3-6, Traficom.